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变速箱的六大误区,是那六大?

发布时间:2018-10-24 15:36:38    关注量:279


误区1:自动变速箱车辆长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡

    装备自动变速箱的车辆在等待通过信号或堵车时,一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速箱汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速箱油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

误区2:自动变速箱车辆高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行

    有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速箱。因为此时变速箱输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速箱油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速箱内部的多片离合箱来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,发动机驱动的主动片转速很低,两者间隙又很小,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

误区3:在自动变速箱P或N以外挡位起动发动机

    有些驾驶员在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N挡才能起动),但有可能烧坏变速箱的空挡起动开关。因为自动变速箱上装有空挡启动开关。使得变速箱只能在P或N挡才能起动发动机,避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

误区4:装备自动变速箱或三元催化转换箱的汽车用推动车辆法来起动发动机

    装备自动变速箱和三元催化转换箱的汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动,这是非常错误的。因为,采用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。

误区5:自动变速箱车辆坡道停车时不使用驻车制动

    成都变速箱维修:装有自动变速箱的汽车在坡上停车时,有些驾驶员只是使用P挡,而不使用驻车制动,这样做极容易引发事故。因为虽然装有自动变速箱的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。因此,在坡道停车时,还是应该使用驻车制动器。

误区6:自动变速箱汽车只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡

有些驾驶员认为只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡,殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又茡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速箱损坏。


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